{"id":22945,"date":"2021-05-13T10:37:04","date_gmt":"2021-05-13T08:37:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unterstroemt.de\/?p=22945"},"modified":"2021-05-13T10:40:30","modified_gmt":"2021-05-13T08:40:30","slug":"keine-ansteckungsgefahr-in-oeffentlichen-verkehrsmitteln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unterstroemt.de\/?p=22945","title":{"rendered":"Keine Ansteckungsgefahr in \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln?"},"content":{"rendered":"

Mit ziemlicher \u00dcberraschung las ich gerade eine Meldung des Deutschlandfunks<\/em><\/a>: Eine Studie habe herausgefunden, dass im \u00f6ffentlichen Nahverkehr kein gr\u00f6\u00dferes Risiko best\u00fcnde, sich mit Covid-19 zu infizieren, als wenn man mit dem Auto, dem Motorrad oder dem Fahrrad unterwegs sei. Das wirft dann bei mir doch zumindest ein paar Fragen auf …<\/p>\n

Doch zun\u00e4chst mal zur Studie der\u00a0Charit\u00e9 Research Organisation, die von der Meldung wie folgt beschrieben wird:<\/p>\n

\u00dcber f\u00fcnf Wochen wurden seit Februar insgesamt 681 freiwillige Teilnehmerinnen und Teilnehmer im Alter von 16 bis 65 Jahren im Gebiet des Rhein-Main-Verkehrsverbunds begleitet. Alle Probanden wurden zu Beginn und am Ende der Studie durch eine PCR-Testung auf eine m\u00f6gliche akute Infektion oder Antik\u00f6rpertestung, die auf eine \u00fcberstandene Infektion hinweist, untersucht. Zus\u00e4tzlich f\u00fchrten die Personen ein digitales Tagebuch zu ihrem Mobilit\u00e4tsverhalten, zu t\u00e4glichen Kontakten oder der Einhaltung von Hygieneregeln.<\/p><\/blockquote>\n

Da frage ich mich doch, wie man dann auf die Idee kommen kann, dass sich die Probanden vor allem dabei infiziert haben k\u00f6nnten (oder eben nicht), wenn sie irgendwohin unterwegs waren. Wieso werden also keine R\u00fcckschl\u00fcsse auf andere Kontakte, auf die Arbeitssituation, auf die Wohnsituation, und das alles sowohl in qualitativer als auch quantitativer Hinsicht, gezogen?<\/p>\n

Mal salopp gesagt: Wer mit dem Auto in ein Gro\u00dfraumb\u00fcro f\u00e4hrt und dort neun Stunden zubringt, hat bestimmt ein gr\u00f6\u00dferes Infektionsrisiko als jemand, der zu Nichtsto\u00dfzeiten mit dem Bus, in dem dann drei weitere Passagiere sitzen, zu einer Arbeitst\u00e4tigkeit f\u00e4hrt, die \u00fcberwiegend allein im Freien ausge\u00fcbt wird. Ob dann allerdings die Wahl des Verkehrsmittels daf\u00fcr entscheidend sein k\u00f6nnte?<\/p>\n

Zudem frage ich mich:\u00a0Bei wem soll ich mich denn im meinem Auto anstecken, wenn ich das allein nutze (was ja bei vielen Pendlern der Fall ist)? Oder gar auf dem Motorrad oder Fahrrad, mit denen man ja nun in aller Regel keine Beifahrer mitnimmt – und zudem auch noch drau\u00dfen ist, wo man sich laut Aerosol-Experten ohnehin so gut wie nicht mit Covid-19 anstecken kann (s. hier<\/a>, hier<\/a> und hier<\/a>).<\/p>\n

Und w\u00e4re es tats\u00e4chlich so, dass man sich in \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln so gut wie nicht infiziert, dann w\u00e4ren ja alle Ma\u00dfnahmen, die sich aufs Abstandhalten beziehen, komplett sinnlos. Denn Abstandhalten ist in Bussen und Bahnen oft einfach nicht m\u00f6glich – gerade zu den Hauptverkehrszeiten, wenn die meisten Berufst\u00e4tigen unterwegs sind. Ach ja: Dass \u00fcberall hinter einem herdesinfiziert wird, beispielsweise bei Fris\u00f6ren oder wenn man einen Einkaufskorb benutzt hat, w\u00e4re dann auch auch vollkommener Mumpitz, denn in \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln findet so was ja, allein schon aufgrund der permanenten Fluktuation der Fahrg\u00e4ste, \u00fcberhaupt nicht statt.<\/p>\n

Ich glaube, da wird es dann langsam haarig, das noch irgendwie plausibel zu machen, dass man sich in den \u00d6ffis nicht infiziert, oder? Gut, kann nat\u00fcrlich auch sein, dass sich all die Epidemiologen und Virologen, die zum Abstandhalten und Desinfizieren geraten haben, geirrt haben …<\/p>\n

Werfen wir doch mal einen Blick darauf, wer diese Studie beauftragt hat: die Bundesl\u00e4nder und der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen<\/a>.<\/p>\n

Hoppla, das sind ja nun genau die, die f\u00fcr den \u00d6PNV zust\u00e4ndig sind!<\/p>\n

Das wirkt dann schon so ein bisschen auf mich, als w\u00fcrde hier Wissenschaft mal wieder gew\u00fcnschte Resultate liefern: Wer bezahlt, bestimmt die Musik. Kennt man ja von Glyphosat-Studien, die von agrochemischen Unternehmen beauftragt wurden und dann immer feststellten, dass dieses Pestizid echt total ungef\u00e4hrlich ist. Oder so wie die Studien der Tabakindustrie, die ja auch immer nachgewiesen haben wollen, dass Lungenkrebs mit Rauchen so \u00fcberhaupt gar nichts zu tun hat.<\/p>\n

Was hier noch hinzukommt: Die Charit\u00e9, die diese Studie angefertigt hat, will ja auch ein paar Milliarden an \u00f6ffentlichen Geldern f\u00fcr ihren geplanten gro\u00dfen Ausbau haben (s. hier<\/a>). Und da will man sich das ja mit politischen Entscheidungstr\u00e4gern vielleicht nich unbedingt nicht verscherzen. Was auch erkl\u00e4ren w\u00fcrde, warum Charit\u00e9-Chefvirologe Christian Drosten st\u00e4ndig vor allem Aussagen t\u00e4tigt, die genau den Corona-Kurs der Bundesregierung best\u00e4tigen.<\/p>\n

Das Resultat solche grotesker Studien ist dann vor allem \u00fcber die eigentliche Aussage hinaus fatal: Das Ansehen von Wissenschaft wird weiter ramponiert. Das ist vor allem deswegen gef\u00e4hrlich, weil dann diejenigen, die nach wie vor den wissenschaftlichen Konsens hinsichtlich des Klimawandels in Abrede stellen, um ihren eigenen Gesch\u00e4ftsmodelle und Bequemlichkeiten weiterhin fr\u00f6nen zu k\u00f6nnen, Wasser auf die unlauteren M\u00fchlen k\u00fcbelt. Und alles, was Ma\u00dfnahmen behindert, um die Klimakatastrophe wenigstens noch ein bisschen abzumildern, wird wahrlich gruselige Folgen zeitigen.<\/p>\n

Es w\u00e4re sch\u00f6n, wenn sich Wissenschaftler dieses Zusammenhangs bewusst w\u00e4ren, bevor sie irgendwelche Gef\u00e4lligkeitsstudien mit Ergebnisse, die selbst f\u00fcr Laien als Bl\u00f6dsinn zu identifizieren sind, anfertigen.<\/p>\n

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